ว่าด้วยเรื่องการเผาอ้อย

เรื่องโดย ผศ.ดร.ธนาภรณ์ อธิปัญญากุล, 15 มกราคม 2562

หากถามว่าสถิติการเผาอ้อยทำไมกลับเพิ่มไม่ลดลง ปัญหาหลักเลย “ระบบมันแย่ตั้งแต่ต้นทางยันปลายทาง”

แล้วที่ว่าให้โรงงานไม่รับซื้ออ้อยไฟไหม้น่ะดีไหม?

ตอบเลย ดี เพราะส่วนตัวรู้ว่าการเผามีผลมาก

แต่ ถ้าเรามาดูระบบของเมืองไทยคุณจะเข้าใจว่าทำไม ขนาดฝรั่งคนสร้างมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมเค้ายังเข้าใจ

ทำไมน่ะหรือ? 

ปัญหาการตัดอ้อยเมืองไทย

1. ระบบคิวเสรี ตัดมาเข้าคิว ไม่รู้จะได้เทตอนไหน รถจะวิ่งกลับไปรับอ้อยก็ช้า ตัดกันไม่ทัน

2. เกษตรกรไม่ได้เผาเองก็มี 

3. ค่าตัดอ้อยสดน้อยเมื่อเปรียบเทียบกับการตัดอ้อยไฟไหม้ ไม่คุ้ม

4. คนงานขาดแคลน รถตัดอ้อยคือทางเลือก

5. แต่รถตัดอ้อยถามว่าปัญหายังมีเยอะ ทำไมน่ะหรือ

      5.1 ตั้งแต่ระบบการจัดคิวของหลายที่ไม่เอื้อต่อการเทอ้อย ไม่แยกอ้อย +

      5.2 ที่ไม่ปรับ ใบมีดไม่คม คนขับไม่เก่ง รถตัดแย่ 

      5.3 จาก 5.2 พอมาตัด อ้อยก็เสียหายซิคะ จะอะไร แล้วใครอยากให้รถตัดมาตัดอีกล่ะ

6. เกษตรกรยังขาดการรับรู้ด้านผลประโยชน์การใช้รถตัด

7. รถตัดไม่ได้มาตรฐาน ทำให้เกษตรกรหลายรายเป็นหนี้ ลงทุนไม่คุ้ม

8. ขาดกฎหมายรองรับการเคลื่อนย้ายรถตัดอ้อย ซึ่งน้ำหนักเยอะมาก

9. ผลประโยชน์อ้อยสดกระจุกตัว ไม่ถึงคนงานตัด

10. เกษตรกรร้อยละเกือบร้อยอยากตัดอ้อยสดทุกคน

แต่เอ… แต่ทำไมกาญจนบุรี เป็นจังหวัดที่ใช้รถตัดเยอะและปรับตัวได้ หรือที่ชัยภูมิทำไมทำได้อ้อยสดเลยเยอะ และมีอีกหลายที่ที่ทำได้

ขอเริ่มที่ กาญจนบุรี

จังหวัดกาญจนบุรี แรงงานขาดแคลนมาก ต้องไปมัดจำแรงงานมาจากภาคอีสาน ทุกๆ เดือนเมษายน พค กค. เถ้าแก่อ้อยจะต้องไปมัดจำแรงงานไว้ มาไม่มาอีกเรื่อง ต้องรับความเสี่ยงส่วนนี้เอง แต่ส่วนใหญ่โดนเบี้ยวเยอะ และมักไม่มา

ซึ่งทำให้รถตัดอ้อยก็เข้ามามีบทบาทสูงมาก แต่การใช้รถตัดอ้อย เจ้าของที่ดินต้องเตรียมที่ดินให้เหมาะสม โรงงานมีรถตัดบริการ มีการปรับที่ แรกๆ ก็อ้อยเสียหายเยอะ ใช้ระยะเวลาอยู่สักพักถึงดีขึ้น

แต่การใช้รถตัดอ้อยก็ยังไม่เต็มที่ เนื่องจากคิวเทยังรวมๆ กัน ทั้งสดทั้งไฟไหม้ แต่ข้อดีคือ โรงงานที่กาญจนบุรี เป็นโรงงานห้องแถว เรียงๆ กัน รอคิวนาน เกษตรกรไม่รอนะจ๊ะ

ดังนั้น หากจะให้วินๆ ทั้งเกษตรกรและโรงงาน ระบบควรเอื้อ

ย้ายมาที่ภาคอีสาน ทำไม โรงงานใหญ่ ใหญ่ทำได้? เหตุเพราะอะไร?

คือ เค้าวางแผนตั้งแต่ปลูก ตัด ขน ลงคิว แยกโรงหีบ ทำให้รถตัดทำงานมีประสิทธิภาพสูง วางแผนดี อันนี้นับว่าระบบเอื้อ มีการเตรัยมแปลง รวมแปลง เทรนคนขับ และยังมีอีกหลายโรงงานเห็นผลสำเร็จตรงนี้ ก็มีพัฒนาตามมา

แต่ในด้านการลงทุนรถตัดอ้อย ซึ่งราคาแพงกว่าบ้านแถวปทุมธานีซะอีก ในกรณีนี้ภาครัฐอาจต้องช่วยในช่วงแรกๆ เช่นเงินกู้ดอกเบี้นต่ำและขยายเวลาคืนเงินที่แตกต่างกันระหว่างรถเก่ารถใหม่ และขนาดรถ 

#ไว้มีเวลาจะเอาแบบมีข้อมูลมาประกอบนะคะ

#ไม่อยากให้เกษตรกรตกเป็นจำเลยสํงคมโดยไม่มองประเด็นรอบด้านให้รอบคอบ

# ฝันอยากเห็นประเทศไทยมีการพัฒนาที่ยั่งยืน ไม่อยากเห็นภาคการเกษตรต้องตกเป็นจำเลยสังคม

#การพัฒนาต้องให้ทำทั้งระบบ

ปล. โพสนี้เป็นความเห็นส่วนตัว ไม่เกี่ยวข้องกับหน่วยงานต้นสังกัดและประเด็นการเมือง ห้ามนำไปใช้เป็นประเด็การเมือง

Leave a Reply